a Daniel y a Águeda.
FERVE, se escribe con F de Familia.
Como coleccionista de automobilia, tuve la suerte de encontrarme una revista Velocidad antigua sobre el Salón de Barcelona de 1968 que tenía un coche eléctrico en la portada.
Como formador en electromovilidad se despertó en mí la curiosidad y me llevó a investigar sobre Ferve, S.A., empresa que conocía desde mi época de estudiante y descubrí, que en los años 60, ¡desarrollaron, construyeron y matricularon un automóvil eléctrico! El Fervelectric.
50 años y pico llevo sobre este planeta y no dejo de aprender.
El Fervelectric, nace del ingenio de Joan Ferret Carbonell, quien siendo gerente de Ferve, S.A. empresa creada en 1956 y especializada en cargadores de baterías y otras herramientas de control, decide construir en 1967 un vehículo eléctrico para materializar el diseño de un sistema motriz eléctrico con 2 baterías de coche y que sirva de tarjeta de presentación de la marca en eventos, ferias y congresos.
Joan era hijo de Bienvenido Ferret Vidales, quien en 1924 creó los Talleres Eléctricos Ferret dedicados a la reparación de coches y representación de marcas como Michelin, venta de baterías Villard y Dinin e incluso al bobinado de los inducidos magnéticos de aquellos Ford T.
De aquél entonces, los Ferret de tercera generación, Joan Ferret Piñol (General Manager) y la cuarta generación, Joan Marc (CM) y Clara Ferret (Comecial y Marketing), han heredado y portado con grandeza la bandera de la creación, el desarrollo, el ingenio y unas ganas de crecer que los ha llevado a la excelencia en el producto y el servicio hasta nuestros días.
Investigando pude dar con el correo electrónico de contacto y les escribí a puerta fría y fueron tan amables al responderme que pude concretar una visita al Museo y Showroom FERVE y conocer de primera mano y por voz de los Ferret, quién era Joan Ferret Carbonell, cómo nació la empresa y cóm nació el Fervelectric y por supuesto que allí acudí con mi Velocidad bajo el brazo, ilusionado como un chiquillo, para que me la firmaran.
Desarrollo del Fervelectric
El Fervelectric fue construido sobre la base de un modelo Rambler de 1902 fabricado por The Thomas B. Jeffery, en EE.UU.
Para que el proyecto tuviese todo el significado posible para los trabajadores de Ferve, la ultima hora de trabajo de su jornada se dedicó al desarrollo, estudios, cálculos y creación de las piezas necesarias para construirlo. La apuesta era clara.
Tras pruebas en ruta y de esfuerzos, se terminó el modelo y se presentó en sociedad el 1 de diciembre de ese año de 1967
El coche, llamo la atención y se llevó a entrevistas, a la televisión (TVE – Sabadabadá) y apareció hasta en medios chinos y en 1968 se expuso en el Salón de Barcelona (que es de donde obtuve la revista).
Tuvieron oportunidad de conducirlo personalidades de la época e incluso el mismísimo pentacampeón del mundo Juan Manuel Fangio.
Hubo que pelear duro contra el papeleo de la administración, pero en 1969 se consiguió matricularlo con la placa B-700001 en Barcelona, tras entregar, sangre sudor y lágrimas
Mientas se obtenía la matriculación, hubo una denuncia por competencia desleal (¿alguien vería en el automóvil eléctrico de Ferve un rival?) y tras precintar la Guardia Civil el coche y bloquear el desarrollo, Joan, para salvar el producto y que no terminase olvidado o achatarrado, tuvo que comprometerse a que era un prototipo de vehículo experimental, no una primera unidad de producción en serie y no fabricar más.
Evolución del Coche
Ese palo en la rueda no frenó a Ferve. Para mejorar la autonomía, Joan Ferret Carbonell, le dio una vuelta de tuerca más a su ingenio y entre otras mejoras, le puso unas placas solares, alcanzando así otro hito más en la historia de la automoción española, el primer coche eléctrico Solar y que inspiró a futuras generaciones de ingenieros.
El coche solar Despertaferro, desarrollado por estudiantes de la UPC para competir en la SunRace 2000 y que está en el Museo de la Ciencia y la Tecnología de Cataluña (Tarrasa – Barcelona) se inspiró en las lecciones aprendidas en el desarrollo del Fervelectric SOLAR
Tan emocionante como poder ver y tocar el Fervelectric, fue descubrir la existencia del FERVEPATÍN. El padre de los patinetes eléctricos actuales, ¡nació en España y hace 50 años!
Viendo ahí expuestos los dos inventos tan ingeniosos, a este autor, no le cabe duda de que la F de Ferve, la F de Ferret es de futuristas. Han sido y son unos visionarios adelantados a su tiempo y que entendieron el desarrollo basado en la máxima calidad y sobre todo, en el servicio al cliente.
Descubrir la historia de la empresa, estar al lado de ese vehículo y poder charlar con ellos ha sido muy especial.
Al terminar la visita y para rematarla, tuvieron a bien regalarme unos libros sobre el 60 aniversario de la empresa, sobre el Fervelectric y algún detalle más como recuerdo, que sinceramente, me emocionaron. Gracias por vuestro tiempo, amigos de Ferve y ojalá volvamos a vernos pronto.
p.s. Yo no sé, si estas cosas que os cuento, os interesan, os gustan o no, jajaj pero me encanta compartirlas con vosotros.